Brutale Gladio

2004: Massimo Tamburini veredelt seine Schöpfungen: Die MV Brutale Gladio (ab 16950 Euro) mit dem 750-cm³-Vierzylinder bekam Karbon-Teile und Alu-Räder, was das Gewicht um rund zehn Kilogramm drückt. Dazu gibt’s einen Titan-Auspuff, der etwa sieben PS mehr bringen soll.

Limitiere Stückzahl der Kits auf weltweit 300, der optional in zwei Versionen erhältlich war:
Standart: € 2800,00
Full Option: € je nach Kundenwunsch bis zu ca. € 7000,00BRUTALE GLADIO

Hier noch eine sehr nette Headline zur Gladio:
Die legendäre römische Klinge mit doppelter Schneide, scharf und tötlich, war über Jahrhunderte ein Symbol für Leistung und technologische Überlegenheit und kennzeichnet den geräumigen Tank der MV AGUSTA BRUTALE in ihrer Ausführung GLADIO. Ihre in der Mechanik ausgebildeten Formen werden durch dunkle und metallische Farben umhüllt, die einen mächtigen Antrieb verdecken, der sich in einem Käfig aus Chrommolybdän-Stahlrohren befindet. Es ist unvermeidlich, von den Emotionen im Sattel der GLADIO überwältigt zu werden, das Vergnügen sich als ein Teil von ihr zu fühlen, die Fertigung, die Details und den Duft der Mechanik zu schätzen, der mit dem Aroma des Leders verschmilzt, mit dem die handgenähten Sitze überzogen sind, und das Brummen ihres Motors zu hören. Brutale GLADIO. Erobern Sie mit ihr Ihre Freiheit.

BRUTALE GLADIO BASE "S"

MOTORE: SERIE SPECIALE ELABORATA SU BASE BRUTALE 910 S
136 cv

GRAFICA: verniciatura artigianale colore grigio/nero/rosso con doppio strato di trasparente
sella pilota in pelle bicolore nero e grigio con cucitura rossa
sella passeggero in pelle grigia

IMPIANTO DI SCARICO: di serie

CERCHI: in lega di alluminio con disegno a stella

ANTERIORE: 3,50" x 17"
POSTERIORE: 6,00" X 17"

IMPIANTO FRENANTE:
ANTERIORE: a disco flottante Ø 310 mm. con fascia frenante in acciaio e flangia in acciaio + pinza freno a 6 pistoncini (Ø 22,65 mm. Ø 25,4 mm. Ø 30,23 mm)
POSTERIORE: a disco in acciaio Ø 210 mm. + pinza freno a 4 pistoncini Ø 25,4 mm

SOSPENSIONI:
ANTERIORE: forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterno del freno in estensione, in compressione e del precarico molla steli Ø 50 mm.
POSTERIORE: tipo progressiva, monoammortizzatore regolabile in estensione, in compressione (alta velocità/bassa velocità) e nel precarico molla

IMPIANTO DI ALLARME: la moto è dotata di impianto di allarme dedicato

SERIE LIMITATA: 300 esemplari totali per tutta la gamma GLADIO
certificato serie limitata e ovale in argento per la testa di sterzo con numero veicolo e nome possessore





BRUTALE GLADIO FULL OPTIONAL "S"

MOTORE: SERIE SPECIALE ELABORATA SU BASE BRUTALE 910 S
136 cv

GRAFICA: verniciatura artigianale colore grigio/nero/rosso con doppio strato di trasparente
sella pilota in pelle bicolore nero e grigio con cucitura rossa
sella passeggero in pelle grigia

COMPONENTI IN CARBONIO: copricatena superiore e inferiore
fianchetti air box destro e sinistro
copertura cruscotto
codino
copri interruttore di accensione
chiusura posteriore cilindri destra e sinistra
fianchetti serbatoio destro e sinistro
protezione radiatore olio

IMPIANTO DI SCARICO: di serie

CERCHI: cerchi standard + forgiati in lega di alluminio Marchesini (forniti a corredo)

ANTERIORE: 3,50" x 17" POSTERIORE: 6,00" X 17"

IMPIANTO FRENANTE:
ANTERIORE: a disco flottante Ø 310 mm. con fascia frenante in acciaio e flangia in acciaio + pinza freno a 6 pistoncini (Ø 22,65 mm. Ø 25,4 mm. Ø 30,23 mm)
POSTERIORE: a disco in acciaio Ø 210 mm. + pinza freno a 4 pistoncini Ø 25,4 mm

SOSPENSIONI:
ANTERIORE: forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterno del freno in estensione, in compressione e del precarico molla steli Ø 50 mm.
POSTERIORE: tipo progressiva, monoammortizzatore regolabile in estensione, in compressione (alta velocità/bassa velocità) e nel precarico molla

IMPIANTO DI ALLARME: la moto è dotata di impianto di allarme dedicato

SERIE LIMITATA: 300 esemplari totali per tutta la gamma GLADIO
certificato serie limitata e ovale in argento per la testa di sterzo con numero veicolo e nome possessore





BRUTALE GLADIO TITANIUM "S"

MOTORE: SERIE SPECIALE ELABORATA SU BASE BRUTALE 910 S
147 cv all'albero con kit scarico fornito in dotazione

GRAFICA: verniciatura artigianale colore grigio/nero/rosso con doppio strato di trasparente
sella pilota in pelle bicolore nero e grigio con cucitura rossa
sella passeggero in pelle grigia

COMPONENTI IN CARBONIO: copricatena superiore e inferiore
fianchetti air box destro e sinistro
copertura cruscotto
codino
copri interruttore di accensione
chiusura posteriore cilindri destra e sinistra
fianchetti serbatoio destro e sinistro
protezione radiatore olio

IMPIANTO DI SCARICO: silenziatore in titanio + collettore in titanio ed eprom dedicata forniti a corredo

CERCHI: cerchi standard + forgiati in lega di alluminio Marchesini (forniti a corredo)

ANTERIORE: 3,50" x 17" POSTERIORE: 6,00" X 17"

IMPIANTO FRENANTE:
ANTERIORE: a disco flottante Ø 310 mm. con fascia frenante in acciaio e flangia in acciaio + pinza freno a 6 pistoncini (Ø 22,65 mm. Ø 25,4 mm. Ø 30,23 mm)
POSTERIORE: a disco in acciaio Ø 210 mm. + pinza freno a 4 pistoncini Ø 25,4 mm

SOSPENSIONI:
ANTERIORE: forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterno del freno in estensione, in compressione e del precarico molla steli Ø 50 mm.
POSTERIORE: tipo progressiva, monoammortizzatore regolabile in estensione, in compressione (alta velocità/bassa velocità) e nel precarico molla

IMPIANTO DI ALLARME: la moto è dotata di impianto di allarme dedicato

SERIE LIMITATA: 300 esemplari totali per tutta la gamma GLADIO
certificato serie limitata e ovale in argento per la testa di sterzo con numero veicolo e nome possessore





BRUTALE GLADIO BASE "R"

MOTORE: SERIE SPECIALE ELABORATA SU BASE BRUTALE 910 R
motore con condotti lucidati - 144 cv all'albero con collettore fornito in dotazione

GRAFICA: verniciatura artigianale colore grigio/nero/rosso con doppio strato di trasparente
sella pilota in pelle bicolore nero e grigio con cucitura rossa
sella passeggero in pelle grigia
coperchio testata colore rosso
trattamento di finitura superficiale titanium applicato alla base inferiore di sterzo, forcellone, piastre telaio e contrappesi manubrio.
contagiri con nuova scala numerica e logo Brutale

IMPIANTO DI SCARICO: collettore completo in acciaio inox ed eprom dedicata fornito a corredo

CERCHI: cerchi forgiati in lega di alluminio superlight Brembo con razze a Y

ANTERIORE: 3,50" x 17"
POSTERIORE: 6,00" X 17"

IMPIANTO FRENANTE:
ANTERIORE: a doppio disco flottante Ø 320 mm. con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio + pinza freno radiale a 4 pistoncini Ø 34 - Brembo
POSTERIORE: a disco in acciaio Ø 210 mm. + pinza freno a 4 pistoncini Ø 25,4 mm Brembo

SOSPENSIONI:
ANTERIORE: forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterno del freno in estensione, in compressione e del precarico molla steli Ø 50 mm. con trattamento al carbonitruro di titanio
POSTERIORE: tipo progressiva, monoammortizzatore regolabile in estensione, in compressione (alta velocità/bassa velocità) e nel precarico molla

IMPIANTO DI ALLARME: la moto è dotata di impianto di allarme dedicato

ACCESSORI: tappo benzina in alluminio ricavato dal pieno
telo coprimoto + coppia di coprimanopole

SERIE LIMITATA: 300 esemplari totali per tutta la gamma GLADIO
certificato serie limitata e ovale in argento per la testa di sterzo con numero veicolo e nome possessore





BRUTALE GLADIO TITANIUM "R"

MOTORE: SERIE SPECIALE ELABORATA SU BASE BRUTALE 910 R
motore con condotti lucidati - 147 cv all'albero con kit scarico fornito in dotazione

GRAFICA: verniciatura artigianale colore grigio/nero/rosso con doppio strato di trasparente
sella pilota in pelle bicolore nero e grigio con cucitura rossa
sella passeggero in pelle grigia
coperchio testata colore rosso
trattamento di finitura superficiale titanium applicato alla base inferiore di sterzo, forcellone, piastre telaio e contrappesi manubrio.
contagiri con nuova scala numerica e logo Brutale

COMPONENTI IN CARBONIO: copricatena superiore e inferiore
fianchetti air box destro e sinistro
copertura cruscotto
codino
copri interruttore di accensione
chiusura posteriore cilindri destra e sinistra
fianchetti serbatoio destro e sinistro
protezione radiatore olio

IMPIANTO DI SCARICO: silenziatore in titanio + collettore in titanio ed eprom dedicata forniti a corredo

CERCHI: cerchi forgiati in lega di alluminio superlight Brembo con razze a Y

ANTERIORE: 3,50" x 17"
POSTERIORE: 6,00" X 17"

IMPIANTO FRENANTE:
ANTERIORE: a doppio disco flottante Ø 320 mm. con fascia frenante in acciaio e flangia in alluminio + pinza freno radiale a 4 pistoncini Ø 34 - Brembo
POSTERIORE: a disco in acciaio Ø 210 mm. + pinza freno a 4 pistoncini Ø 25,4 mm Brembo

SOSPENSIONI:
ANTERIORE: forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione esterno del freno in estensione, in compressione e del precarico molla steli Ø 50 mm. con trattamento al carbonitruro di titanio
POSTERIORE: tipo progressiva, monoammortizzatore regolabile in estensione, in compressione (alta velocità/bassa velocità) e nel precarico molla

IMPIANTO DI ALLARME: la moto è dotata di impianto di allarme dedicato

ACCESSORI: tappo benzina in alluminio ricavato dal pieno
telo coprimoto + coppia di coprimanopole

SERIE LIMITATA: 300 esemplari totali per tutta la gamma GLADIO
certificato serie limitata
ovale in argento sulla testa di sterzo con numero veicolo e nome del cliente